Новые взгляды на изменения в железнодорожных перевозках
Ат "Укрзалізниця" прокомментировала недавние изменения в плане формирования поездов, отметив, что эти изменения были сделаны для равномерного распределения потока вагонов на маршрутах Помічна-Подільськ и Помічна-Чорноморська, а также для обеспечения стабильной работы тяговых подстанций и рационального использования локомотивов, предотвращая чрезмерную нагрузку на локомотивные бригады.
Компания предоставила эту информацию в ответ на запрос ЭП.
В сообщении отмечается, что на указанных маршрутах существуют ограничения по интервалам движения поездов и по электроснабжению.
Кроме того, учитывался существующий и потенциальный вагонопоток в сторону крупнейшего порта Украины – МТП "Пивденний".
Компания также напомнила, что тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом в Украине должны индексироваться ежегодно. Однако это требование не всегда выполнялось в предыдущие годы, и динамика индексации тарифов на грузовые перевозки заметно отстает от изменений цен на основные ресурсы, которые потребляет железная дорога.
"В частности, с момента последнего пересмотра тарифов на грузовые перевозки, цены на электроэнергию выросли на 166%, дизельное топливо – на 110%, запчасти для тепловозов – на 217%, запчасти для электровозов – на 22%, подшипники – на 37%, колеса – на 20% и так далее," - говорится в сообщении компании.
Как указано в ответе, эти факторы лишили АТ "Укрзалізниця" возможности в достаточной степени выполнять ремонты инфраструктуры и подвижного состава, а также индексировать заработные платы железнодорожников.
"В то же время частные компании имеют возможность проводить индексацию тарифов за счет снижения логистических затрат, что в определенной мере позволяет им выполнять свои социальные обязательства перед коллективами, в том числе осуществлять выплаты 13-й заработной платы," - посоветовали в "Укрзалізниці".
Напоминаем:
На днях ПАО "АрселорМіттал Кривий Ріг" выразило свое "беспокойство" в связи с изменениями, внесенными "Укрзалізницею" в план формирования поездов и соответствующим увеличением тарифного расстояния.
"Мы крайне обеспокоены изменениями, которые АТ "Укрзалізниця" планирует с 5 апреля 2025 года, которые привели к увеличению тарифного расстояния для поездов с нашей продукцией на 257 км, что значительно увеличило себестоимость продукции."
"Мы считаем такие изменения маршрутов государственной монополии "Укрзалізниця" искусственными и необоснованными," - говорится в сообщении компании.
Изменения тарифного расстояния до Одесского морского торгового порта в "АрселорМіттал Кривий Ріг" рассматриваются как "искусственные и выборочные" и "не исключают признаков целенаправленного экономического давления на "АрселорМіттал Кривий Ріг".
